Geçtiğimiz yıl içerisinde tanıtılan normal GLC modelleri sonrasında bugün yeni Mercedes-AMG GLC modelleri GLC 43 ve GLC 63 karşımızda. Mercedes-AMG GLC GLC 43 ve tam adıyla GLC 63 S E Performance, yüksek performans odaklı versiyonlar ve bu konuda kesinlikle hayal kırıklığı yaratmıyorlar. Buradaki tek hayal kırıklığı eski jenerasyondaki V6 ve V8 motorların rafa kalkması oluyor ancak bu durum sürücüye sunulan gücün düştüğü anlamına gelmiyor. Normalden daha kaslı görünen araçlardan alta konumlandırılan GLC 43, gücünü dört silindirli 2 litre motordan alıyor ve “mild-hybrid” desteği ile bu versiyonda masaya V6 motorlu eski GLC 43’ten farklı olarak 385 beygir değil 416 beygir güç konuyor. Ayrıca entegre marş motoru alternatörü ile beraber düşük hızlarda ekstra 13 beygirlik güç desteği sağlanıyor. Gücü dört tekere birden gönderen (4Matic) dokuz ileri otomatik şanzıman sistemine sahip AMG rozetli SUV, 0’dan 100 km/s hıza 4,8 saniyede çıkabiliyor. Üstte yer alan GLC 63 S E Performance ise gücünü aynı dört silindirli 2 litre motordan alıyor ve arka aksa yerleştirilen elektrik motorun katkısıyla eski AMG GLC 63 S’in V8 motorunun sağladığı 503 beygir gücü geride bırakarak toplam 671 beygir güç sunuyor. “M139L” kodlu ana motoru büyük turboların etkisiyle 469 beygir, elektrik motoru ise spesifik olarak 201 beygir güç üreten araç, bu kombinasyon ile beraber 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyede çıkabiliyor. Mercedes’in MBUX merkezli göz alıcı kokpitini bir kez daha karşımıza çıkaran yeni AMG modelleri, sportif koltukları ve direksiyonları ile büyük bir albeni oluşturuyor. Gri lansman renginin benimsendiği GLC 63 S E Performance modelinin dışına kışkırtıcılığı artıran güzel aerodinamik dokunuşlar atan firma, bu versiyonda dört çeker 4Matic+ ve dokuz ileri otomatik şanzıman sistemine yer veriyor. AMG GLC Coupe modelini daha sonra tanıtacağı aktarılan Mercedes, performans odaklı “AMG” ailesini büyütmeye devam ediyor. Yeni AMG’lerin fiyatı ise henüz açıklanmış değil. Kaynak; Log Dergisi
